Trouver un logement pour la suite a été un peu long car dans certaines zones touristiques les prix sont exorbitants. Finalement est à Napp que nous trouvons un rorbu typique pour 500 couronnes la nuit. Nous y avons deux chambres et une cuisine, super pour nous quatre.
Après le repas du soir quelques kilomètres en voiture nous amènent sur un petit chemin où une balade à pied de deux heures nous permet de voir un beau soleil de minuit.

Hier soir Pierre, Monique et Marylène sont bien arrivés à Tronso après deux escales pour cinq heures de voyage. Pour moi la soirée a été calme, j’ai simplement assisté au retour de mes voisins qui sont là pour la pêche. Chaque bateau ramène quelques dizaines de morues, rien de bien impressionnant car les poissons ne sont pas très gros,sauf un de 5,5kg. Par contre les pêcheurs ont des vêtements chauds et imperméables car en mer il ne doit pas faire chaud.
Ce matin je retrouve mes voyageurs à Tjeldsund Bru, ils arrivent de Tronso en voiture et il leur faudra quatre heures et moi je n’ai que trente kilomètres à faire.
Je suis sur la route vers neuf heures en commençant par un kilomètre de marche à pied sur le chemin de terre qui me ramène à la route 825. Pour moi c’est ensuite une longue flânerie sous un ciel clément et devant une mer sympathique vivante et colorée. Je marque plusieurs arrêts photos et nourriture pour arriver vers 11h à notre point de rendez-vous. Je trouve une place pour mon vélo et un endroit où s’asseoir au soleil et je n’ai plus qu’à regarder le temps passer. Les bus se succèdent des gens en descendent, d’autres embarquent. Je suis frappé par le nombre de glaces vendues par le magasin voisin. Il est vrai que le temps semble s’être mis au beau même si la température ne doit pas beaucoup dépasser les dix degrés. Mais pour la Norvège c’est sans doute une très belle journée.
Mes trois voyageurs arrivent vers 14h30. Après quelques embrassades un café nous permet de lancer la suite de notre voyage, ils sont là pour deux semaines et nous allons en passer une ensemble. Nous partons vers les îles Lofoten, eux en voiture et pour aujourd’hui moi en vélo. Ils partent à la recherche d’un hébergement où je les rejoindrai. Ils ont un peu de mal à nous loger et finissent par m’annoncer qu’ils ont fait 50 km qui se terminent par une longue montée avec en particulier un kilomètre à 11%. Il me faudra plus de trois heures pour les rejoindre. La route est belle avec quelques portions de pistes cyclables, mais les montées s’enchaînent régulièrement et le cycliste commence à fatiguer un peu. Arrivé au pied de la longue montée finale j’ai la bonne surprise de voir revenir vers moi la voiture qui me décharge de la totalité de mes bagages. Le passage est effectivement difficile mais l’entraînement commence à venir après deux semaines sur la route et c’est sans trop de mal que je retrouve mes compagnons de voyage. Pour la nuit ils ont trouvé une hytter agréable pour quatre personnes.
Nous commençons par une bonne bière au restaurant du camping. Pour la suite de la semaine mon vélo est inutile et encombrant, je négocie de le laisser pour quelques jours à côté de la maison des gérants d’amis. Je reviendrai dormir dans ce camping avant de reprendre la route.
Demain je suis en voiture et seul Pierrot à le droit de la conduire. C’est le début d’une semaine de repos avec un beau temps qui semble établi.

Une superbe journée de vélo commencée et finie sous le soleil. Entre les deux j’ai bien eu une heure de pluie battante et deux heures avec un fort vent de face, mais pour la Norvège en juin 2014 on peut d’ores et déjà dire que la journée a été belle.
J’ai quitté Sotermoen un peu après 8h avec un bon petit déjeuner pris au soleil devant ma hytter. Au départ la route est vallonnée mais sans réelle difficultés. Je croise plusieurs rivieres qui doivent contenir des truites de belle taille. Ce matin dans la cuisine du camping il y avait une pêche de 10 truites farios qui faisaient toutes entre 30 et 40 cm.
J’ai ensuite droit à trois belles montées qui au total me prennent deux bonnes heures. Mais le cycliste est en forme et tout se passe bien avec quand même quelques suées. La troisième me ramène au niveau des restes DD nette et c’est là qu’il commence à pleuvoir.
Une longue descente que j’aborde avec prudence car la route est fortement mouillée. J’ai habillé mon vélo et mis mon grand imperméable rouge. Heureusement mes freins fonctionnent bien et me permettent de ne pas dépasser les 30 km/h.
Je décidé de quitter la route E6 pour la 825. Plus petite elle doit me permette d’avoir moins de circulation et comme elle longe la mer elle doit être jolie. Le choix s’avèrera judicieux même si ma carte ne m’y indique aucun camping. Mais la pluie redouble d’intensité, il me faut trouver un abri. Ce sera sous un balcon à la sortie d’un village. Je profite de l’abri pour manger un morceau. Lorsque le vieux propriétaire me voit en allant bricoler dans son garage devant llequel je me trouve, il va me chercher une chaise et un café bien chaud. Par contre il ne parle que norvégien et je ne comprend rien au long discours qu’il me tient. Mais il a l’air si content que quelqu’un l’écoute…
Je redémarre lorsque la pluie se calme mais rapidement elle redouble et je dois remettre tout mon équipement. Mais devant mol le ciel est plus clair et me laisse espérer une accalmie qui arrive 30 minutes après. J’en profite pour marquer un nouvel arrêt pain confiture. Un panneau informatif l’indique un camping dans une quinzaine de kilomètres alors que mon compteur indique 68. Je dois y être avant d’avoir fait 85 km. En fait à l’arrivée j’ai fait 92 km en 6h25 de vélo. La fin est dure, un peu la fatigue, un peu la durée de l’étape, un peu le vent de face qui ne me fait pas de cadeau. Mais je suis maintenant logé au chaud et l’étape a été belle.

78km en 4h40 encore une jolie étape. Au départ je craignais cette étape avec une traversée montagneuse entre deux fjords et une fin d’étape où je quitte le bord de la mer pour partir à l’intérieur des terres.
En fait tout s’est bien passé. Réveil classique à 5h, lever 7h et départ à 8 h30. Le ciel est moins bouché que les jours précédents et une grande partie de l’étape se déroulera sous le soleil. Au départ la température est de 10 degrés. J’attends un moment l’ouverture d’un supermarché car mon sac de nourriture est vide. J’achète deux pains, de la confiture, du fromage et de la charcuterie, de quoi tenir deux jours car il me reste des pâtes et du café. Quelques kilométriques plus loin je trouve un distributeur d’argent dans une station service.
30 km faciles pour arriver à l’extrémité du fjord, 8km d’une montée calme et 10 km en suivant une rivière pour arriver à Norsjosbon dans un nouveau fjord. En route j’ai croisé trois cyclistes, une jeune norvégienne et un couple de tchèques. En route j’ai eu 15 minutes de pluie et une heure de route mouillée.
Vers 12h30 repas hamburger, c’est chaud et avec un coca ça change de l’ordinaire.
Ma route continue par 12km le long du nouveau fjord. Après quelques kilomètres un automobiliste s’arrête pour me parler. Il m’explique qu’à côté de la grosse E6 il y a une petite route parallèle réservée aux cyclistes et pour aller à mon camping 15km plus loin il me conseille de laisser la E6 pour une petite route peu fréquentée. Ses conseils s’avèrent excellents, j’ai bien un peu de mal à trouver un embranchement, mais il me suffit de continuer pour arriver sur les rives du lac où doit se trouver le camping repéré sur ma carte. En contournant le lac je croise un cycliste français qui va au cap nord.
Le camping est du stile résidence secondaire avec beaucoup de constructions ajoutées aux caravanes. Rien à louer en dur, mais je peux planter ma tente et utiliser douche et cuisine.
Tente plantée dans de la belle herbe,il faut décharger le vélo d’en sortant de chaque sacoche ce qui sera utile. Douche puis lessive. Le linge mouillé est étendue sur une ficelle qui relie ma tente et résidence-palais on vélo. Avec le vent et le soleil tout est sec en deux heures.
Bouger, une heure de sieste et je suis entrain d’écrire dans la cuisine. Elle est sommaire avec une seule chaise et pas de table, mais Elle fournit quand même de l’eau chaude et un appareil de chauffage. En fait pour manger une seconde chaise trouvée dans une douche me servira de table.

Pelleautier, lundi 9 juin 2014

Dans 2 jours je serai en route pour Nice d’où un avion me conduira à Oslo puis à Kirkenes. Le but de mon voyage aérien est situé à l’extrémité nord-est de la Norvège à quelques kilomètres de la frontière avec la Russie.

Lendemain jeudi 13 juin, je commence à pédaler. Alta est à 500 km et les iles Lofoten 600 km plus loin. Je dois y retrouver pour quelques jours Marylène et un couple d’amis. Ils viennent en Norvège pour 15 jours et je passerai une semaine avec eux. Repos, visites, balades; pêche à la morue et soleil de minuit sont au programme.

Quelques heures de bateau me permettront de retrouver le continent à Bodo. Je dois ensuite faire 700 km sur la D17 qui suit la côte jusqu’à Trondheim. C’est vers le milieu de ce tronçon que je dois traverser le cercle polaire. Je serai en voyage depuis environ un mois, 30 jours sans nuit car si le temps est clément, j’aurai eu droit au soleil de minuit chaque soir.

Pour arriver à Bergen puis Stavanger je croiserai de nombreux fjords que des bacs me feront traverser. A quelques kilomètres de Stavanger le rocher du Petreskolen qui domine le Lysefjord de plus de 600m pourrait marquer la fin du voyage avec environ 3500 km au compteur. Mais le terme de ce voyage n’est pas définitif pour le moment. En fonction de la forme, de la météo et de mes envies, ce sera Stavanger, ou avant, ou Oslo, ou Göteborg, ou… Ce qui est sûr c’est que je ne rentrerai pas à Pelleautier en vélo. Le kilométrage est trop important et en 2012 j’ai déjà traversé la France, l’Allemagne et le Danemark.

Je n’ai pas pédalé depuis environ 1 mois mais j’ai fait 4000 km depuis juin 2013. Je suis sûr que cet entrainement sera suffisant pour profiter de ce voyage qui s’annonce beau, varié, en un mot excitant.

Claude

PS pour le moment la météo s’annonce belle, un peu froide pendant 3 jours, mais pratiquement pas de pluie sur la période des prévisions.